本文摘要：从2018年开始车市就泛起了显着的销量下滑，到了2019年大情况遇冷也让车企和品牌感受到不小的压力，2020年受疫情影响，2月3月销量都有差别水平的波及。不外随着多家车企陆续复工，车市也迎来了苏醒和回暖，想买车的别着急，2020年降价一定是主流趋势，好比下面这5款车价钱有望还能跌一些。疾驰C级时光荏苒岁月如梭，距离上一代疾驰C级换代已经由去6年了，一款车卖了6年，还能有着年销超15万，足以证明车型的乐成。

从2018年开始车市就泛起了显着的销量下滑，到了2019年大情况遇冷也让车企和品牌感受到不小的压力，2020年受疫情影响，2月3月销量都有差别水平的波及。不外随着多家车企陆续复工，车市也迎来了苏醒和回暖，想买车的别着急，2020年降价一定是主流趋势，好比下面这5款车价钱有望还能跌一些。疾驰C级时光荏苒岁月如梭，距离上一代疾驰C级换代已经由去6年了，一款车卖了6年，还能有着年销超15万，足以证明车型的乐成。疾驰C级现如今虽然依旧脱销，可是竞品给它带来不小的压力，尤其是刚完成换代的宝马3系，320车型上市将起售价拉低至30万以下，入门门槛更低，而位于产物生命周期末期的疾驰C级压力不小，换代车型将于2020年下半年亮相，预计2021年正式上市，现款车型一定要靠大幅降价来维持销量，疾驰C级大幅降价是一定的。

奥迪A6L奥迪A6L虽然一连几个月靠着大幅优惠反超宝马5系，跻身豪华轿车榜单头部阵营，但实际上A6L潜在的压力也不小。二线豪华车型雷克萨斯ES虎视眈眈，口碑和热度不输A6L，另有即将上市的红旗H9，预计售价和奥迪A6L高度重合，但H9的外观设计更有气场，而且动力更强劲，是个很有威胁的对手，所以A6L现有的优惠并不够看，一定会给出更高的诚意。宝马3系宝马3系上市已经快有一年的时间了，现阶段320车型上市，起售价跌至30万以下，而且终端有不到2万的优惠，优势还是很显着的。

不外宝马3系的压力并不是自身，而是竞品车型，C级注定了要开始大幅降价，而现阶段A4L已经跌至23万上下，二线豪华品牌的旗舰型产物，好比CT6和S90等车型也跌破30万，刚上市对标宝马3系的CT5来势汹汹，实力不输宝马3系，所以3系在2020年降幅一定会进一步加大。路虎极光被看做路虎翻身希望的新一代极光，来势汹汹但实际销量体现却差强人意，2019年全年累销还不到8000辆，路虎现在只能靠发现神行大幅降价来维持销量，极光虽然下调了起售价，变为35.58万，但和老款车型终端近10万的降幅来看，现阶段的价钱还是太高，到了2020年路虎极光新车期也已往了，为了销量品牌也不得不低头，一定会泛起不小的降幅。沃尔沃S90沃尔沃S90现在的日子很欠好过，A6L下探到33万，进一步挤压抢占二线豪华市场的份额和销量，而且另有红旗H9等新生代气力来抢占市场，夹缝中生存的S90等车型一定要拿出诚意。

S90这款车的优势就在于主被动宁静设置富厚，可是在豪车领域，车型往往体现都不差，所以S90优势并不显着，想要脱颖而出只能靠降价来实现，2020年沃尔沃S90的价钱很有可能跌至冰点固然相比现价跌幅不行能多大了。

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